2015美国国际汽配展

2015年汽配展计划表

2015年土耳其伊斯坦布尔国际汽配展览会Automechanika Istanbul  2015年4月9-12日

2015年南非国际汽车零配件及售后服务展览会Automechanika Johannesburg  2015年5月6-9日

2015年中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会Automechanika Dubai  2015年6月2-4日

2015年莫斯科国际汽车零配件、售后服务及设备展览会Automechanika Moscow  2015年8月24日-27日

2015年法国国际汽车零配件及装备服务展览会Equip Auto   2015年10月13-17日

2015年第47届美国拉斯维加斯国际汽车零部件及售后市场展览会APPEX  2015年11月03日-05日  

2015年伊朗（德黑兰）国际汽配展-Iran Int’l. Auto Parts Exhibition  2015年11月25-28日

2016年第8届印度尼西亚国际汽车及零配件展INAPA 2016年3月18-21日

2016年德国（法兰克福）国际汽车及零配件及售后服务展览会Automechanika Frankfurt 2016年9月13-17日

2015年第47届美国拉斯维加斯国际汽车零部件及售后市场展览会APPEX

2015美国国际汽配展|2015美国汽配展|美国拉斯维加斯国际汽配展| APPEX

展会时间：2015年11月04日-06日    

展会地点：美国拉斯维加斯SANDS 展览中心    
主办单位：美国汽车工业协会、汽车和工艺装备制造商协会、汽车零部件协会

举办周期：每年一届

中国组团：环球智信（北京）国际会展有限公司

联系人：唐先生13241275117

展品范围：

各类汽车零配件、空调、轮胎轮毂、汽车音响、防盗产品、电子设备、蓄电池、安全带、制动器零件、底盘、离合器、冷却系统、传动及变速器、金属构件、重型车辆部件及附件、提升设备、服务设备、调试设备、车辆维修工具和设备、维修车间设备、汽车灯具及汽车美容用品等。

展会介绍：

   美国拉斯维加斯汽车零部件售后服务展览会（APPEX）始办于1969年、每年举办一次。2015年为第47届。AAPEX是The Automotive Aftermarket Products Expo（国际汽车零部件及售后服务展览会）的简称。AAPEX是世界上影响最大、专业性最强的汽车零部件及售后服务配件展览会之一，该展览会的主办单位是美国汽车工业协会、汽车和工艺装备制造商协会、汽车零部件协会，是中国企业进军北美及欧洲汽配市场的必经之路，是汽车零配件行业中众多具有超强实力的买家的一次贸易良机。

    作为北美地区汽车零配件行业贸易效果最好的展览会，APPEX 是能接触到全球汽件及售后服务市场最快速、最便捷的途径。在APPEX 能接触到几乎在其他展会上接触不到的世界各地的、尤其是北美的买家。买家几乎覆盖到这个汽车行业的各个环节，其中包括：大型超市、集团公司、连锁店、贸易商以及其他众多的国际买家。

    APPEX 展展出面积约120,000 平方米，拥有标准展位4,000 多个,参展商约2,329 多家。参观者来自100 多个国家和地区的汽车服务和零售行业，参观人数达115,000 余人，专业采购商人数达39,591人。展馆分为上下两层，一层主要展出汽车零部件、附件、重型卡车零部件、汽车维修工具及设备、电子设备等。二层主要展出售后服务设施及材料、汽车环保设备、喷漆、化学制品、电动系统元件、排放污染控制系统元件、机加工及车身设备等。为期三天的展览会，为来自世界各地的参展商提供了充分的时间和空间展示各自在汽车售后服务领域的新产品、新技术、新工艺、新材料。

     北美市场是全球最大的汽配需求市场，仅汽配产品在美国的市场容量就有600亿美元，半数以上依赖进口，且汽车轴承、车桥、液压件还是北美市场的优势产品，发展潜力巨大。据统计，美国市场的年销售额占到全球市场的六分之一的比例。美国汽车零配件市场之大让人吃惊，例如，按照目前美国汽车保有量计算，美国人目前平均5,000英里（合8,000公里）更换机油和进行常规保养一次，如果将这一里程平均降到4,900英里，每年就可以增加6,500万美元的市场容量。美国汽车售后市场从最初的洗车打蜡到今天的卫星导航和性能改装，经历了近100年的历史，其间各种新产品和新技术层出不穷，催生了成千上万美国人的财富奇迹，也注定了一批批商业模式无法适应市场变化的企业退出历史舞台。　　

     美国是汽车头号大国，也是富国，大多数家庭年收入都在3万美元以上，而市场上最普通的新车一般售价都在2万美元左右。美国遭遇经济危机后，依旧保证着全球汽车销量第一的地位。在美国，汽车配件供应商、汽车配件销售商和汽车修理服务商形成了一条产业链，而车主选择汽车维修服务的形式也是多重的。车主可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放心，车主可去原厂修配件；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造。　　

    美国是汽车零部件进口大国，美国汽车零部件最近几年来以进口为主，最近与中国发生纠纷的轮胎特保案。就是美国轮胎竞争劣势等因素造成。美国商务部人士在一次经济会议上表示，美国将保证不会和中国在汽车零部件的进口上进一步再增加限制条款。在美国经济未来复苏的刺激下，我国出口美国汽车零部件将稳步增长回暖。

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