焦作牺牲阳极厂家立博

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船舶压载水舱为船舶腐蚀严重的部位，影响船舶使用寿命的主要因素，船舶压载水舱的腐蚀直接威胁着船舶的安全航行。此外，压载水舱的腐蚀也增加了大量的维修费用。使用了压载水舱铝合金牺牲阳极以后明显减轻压载水舱的腐蚀速度，可船舶的腐蚀隐患，延长船舶的有效使用寿命，减少维修费用，将创造更多的经济利益。

 公司始建于2012年，是专门从事轻金属及镁合金材料研制的综合性企业公司经过多年的发展，现有员工100多人，其中高、中级技术人员二十余人；拥有的生产设备和检测仪器。“以质量求生存，以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念，在技术上与多所大学和研究院密切合作，共同研发，不断推出新产品。lbqhj1718jx

`阴极保护技术简介阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流（外加电流）阴极保护。公司主要产品：镁合金牺牲阳极系列，铝合金牺牲阳极系列，锌合金牺牲阳极系列，压铸用镁合金系列，镁合金半连续铸棒系列以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工，海洋平台，城市管网，码头钢桩，船舶，储罐等阴极保护工程。

原油主要组成为各种烃类和沥青等，并不腐蚀储罐，因此原油储罐侧壁基本不腐蚀。由于原油罐底沉积水含有无机盐、氯化物、有机酸与微生物等引起的电化学腐蚀、细菌腐蚀等。此外，底板沉积污垢，会造成垢下腐蚀形成蚀孔，再加上原油罐均装有蒸汽加热器，底部温度较高，由于自然对流，顶部氧气向下运动，底部水分向上运动，也加速了腐蚀（实验表明温度每升高10℃，腐蚀速率增加10%)。因此原油罐底底部的腐蚀性较强，危害大。咨询电话：13939190268

储罐内底积水部位通常遭受均匀腐蚀和溃疡腐蚀，均匀腐蚀速率为0.04~1.1mm/a(a表示年）,溃疡腐蚀速率超过均匀腐蚀的2~5倍，甚至高达3.8mm/a。镁合金阳极在含无机盐的水溶液中电位较负，容易过保护且不安全，因此不宜使用。锌合金阳极在>60℃介质中极化率较大，存在晶间腐蚀，有效电位低，可能出现电位逆转，也不宜采用。原油储罐底部的牺牲阳极法阴极保护一般用铝合金牺牲阳极。铝合金牺牲阳极的安装应在储罐内壁上均匀布置，钢板与阳极块直接焊接连接，且焊后将焊渣清除干净。

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海洋工程，钻井平台，冷凝器以及土壤介质的管道等的防腐之用。铝阳极的性能受合金的化学成分影响，我们提供不同的合金组成 ， 以满足顾客的要求， 我们也可以根据客户要求制造特殊规格的阳极。 常用的铝合金阳极有 Al － Zn － In 系和 Al － Zn － Hg 系阳极，适用于海水中的船舶，港工与海洋设施。港口码头设施海水管道压水舱广泛应用于 船体我们提供的铝阳极能够防止海水中钢质结构的腐蚀海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。铝合金阳极生产执行 GB4948 － 2002 《铝－锌－铟系合金牺牲阳极》。支线采用X52螺旋缝埋弧焊接钢管。钢管外防腐采用TEG燃气发电供给恒电位仪阴极保护与聚乙烯三层结构的联合保护方式，输气站场采用埋设阳极地床牺牲阳极保护模式和三层PE联合保护。