供应铝合金牺牲阳极|铝阳极.立博铝牺牲阳极厂家

码头钢桩的阴极保护铝阳极

深水码头的基桩，普遍采用大直径钢管桩，由于常年处于海水浸泡状态，作为主要海洋工程结构物钢管桩，腐蚀工作比较重要，钢管桩牺牲阳极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法，港口码头是指钢质和部分钢筋混凝土的港湾设施结构物，有固定和浮动式的。

针对不同均匀化处理方式会引起合金微观组织和电化学性能变化现象，采用电子探针（EPMA）、动电位极化及恒电流极化等方法研究不同热处理（水淬、空冷、炉冷）方式对Al—Zn—In合金的微观组织和合金在3％NaCl溶液中的开路电位、工作电位、腐蚀形貌和电流效率等电化学性能的影响。结果表明：510℃，10h的均匀化处理使晶界偏析减少，抑制析氢自腐蚀和晶粒脱落，高电流效率，但对阳极开路电位、工作电位及溶解行为的影响并不明显，且水淬处理试样的电流效率高。lbqhj1718jx

船舶的阴极保护从包括所有附着物和敞开处在内的水下部位的防护，到各种船舱管路的内保护。因为所要求的保护电流需要量和电流分布，在无覆盖层的船上实施阴极保护实际上是不可能或者是很不经济的，此外，在船用钢板和防止生物附着的涂料之间有电绝缘层制止毒性金属化合物发生电化学还原反应，阴极电解产物不能阻止海洋生物的附着，如果实施阴极保护，在自然腐蚀中，海洋生物会附着铜材上。所有情况下，局部或全部铝合金或不锈钢的船壳必须实施阴极保护，也适用于含硌超过20%。因为它们容易在覆盖层下发生缝隙腐蚀，阴极保护设计必须根据条件而定。

码头钢桩的阴极保护铝阳极

铝是一种轻金属,其化合物在天然界中分布极广,地壳中铝的含量约为8%(重量),仅次于氧和硅,具第三位。产业纯铝（铝的含量98.0%-99.7%）。

我公司也可以根据客户的不同需求设计并出产各种特殊规格和机能的铝合金牺牲阳极。而常用铝导线的导电度约为铜的61％，导热度为银的一半。固然纯铝极软且富延展性，但仍可靠冷加工及做成合金来使它硬化。

遭受着水介质和潮湿气氛的腐蚀，尤其是海洋环境或河口处海洋环境的腐蚀，严重影响设计使用寿命应很长的港口码头的安全使用，因此必须施加有效的防腐蚀措施，其中阴极保护是水下区域防腐蚀有效手段之一。

用途：铝阳极能够防止海水及淡水中钢质结构的腐蚀，适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及海水管道、船体、压水舱、储罐、钻井平台、海泥中管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。铝阳极的性能受合金的化学成分影响，焦作市新宸瑞我们提供不同的合金组成, 以满足顾客的要求，我们也可以根据客户要求制造特殊规格化学成分的阳极。

码头钢桩的阴极保护铝阳极

现代海船船体绝大部分由钢质材料焊装而成，船舶营运的特殊环境使船舶船体和机械设备的腐蚀破坏相当严重。据加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)对1995年到2004年发生的事故原因统计，船体结构损害导致的事故平均约占总数的8%，而其中有相当一部分是由于船舶腐蚀造成船体强度降低引起的。一项由英国海洋工程营运公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有设施失效的例子中，33%是由腐蚀造成的。根据船舶具体情况，从防护效果、要求、施工难易程度以及经济性等各个方面出发，选择船舶防腐蚀方法，进行合理的防腐蚀设计，对于增强船舶抗腐蚀的能力，确保营运安全，具有重要的意义。

我公司生产的铝阳极能够防止海水中钢质结构的腐蚀，广泛应用于船体、压水舱、 海水管道、港口码头设施、海洋工程、钻井平台、冷凝器以及土壤介质的管道等的防腐。因铝阳极的性能受合金的化学成分影响，所以我们提供不同成分的铝合金组 合以满足顾客的要求, 我公司现执行的标准有GB/T 4948-2002 , U.S.Mil-A-18001K、 W等标准。

厂家电话：13939190268  王乐